有一个趋势很明显，无论是超艇巨艇，还是中小型船艇，船尾空间的设计感和实用性都越来越强，尽可能增大船尾的户外甲板空间，既能搭载小型船艇及水上玩具，又能让艇上的朋友们充分临水享受水上水下的乐趣。
当炫酷的F1赛车登上仅23米的艇，您就能充分感受船尾户外甲板空间大的魅力：
视频中的这艘游艇目前是在美国，船名为$NACK MONEY，于2023年建成交付，全长22.78米，船宽5.9米，艇型为意大利前卫游艇品牌Bluegame旗下的BG72，将开放式和飞桥式成功融合的创新艇型。
超大的船尾空间
登艇详细看一看内部
BG72曾获得过世界游艇大奖(World Yachts Trophies Awards)，被评选为60到80尺游艇组别中的“最具创新游艇”。Bluegame BG72用独一无二的品牌特色，为游艇带来了强烈的家庭感。可靠的性能同时保证了船上的舒适和安全，游艇也可以在任何天气条件下航行。
大型船尾空间提供了更多可能性，这里可以转换功能，配备液压系统，作为下水附属艇和水上玩具的平台；也可以浸入水中，让客人更亲近海洋。23米游艇也能拥有超级游艇才有的船尾海滩俱乐部体验，让海上生活更加完美。
Bluegame前卫有型
收入增长11倍 革命性意式豪艇
意大利圣劳伦佐集团旗下品牌、位于阿梅利亚的Bluegame近年取得了非凡的增长，从2018年到2023年收入增长了11倍。
凭借强大的研发实力和创新精神，Bluegame已携手最顶级赛事2024美洲杯帆船赛的两支赛队美国魔术队和东方快车队，为其设计建造50节高速的零排放氢动力水翼追逐艇。
Bluegame推出了全新艇型BGM75，这是一款与众不同的豪华动力艇，源自美洲杯的超高效船体，是集合双体和单体优势的创新船型，全长22.7米，船宽8.15米，吃水1.3米，由世界知名的高性能船体设计专家Philippe Briand设计。
BGM75展现出独特的魅力，是Bluegame进入多体船领域的全新BGM系列中的第一个型号。
事实上，这个系列并不属于现有细分市场，可以说，Bluegame再次挑战传统模式，创建了一个平行的新的细分市场，与迄今为止市场上的多体船甚是不同，是符合圣劳伦佐集团定位的豪华动力游艇，只是“顺便”有两个船体。
因为长宽比、布局、与船同宽的主人舱、码头停泊所需的空间减少以及海上航行时的舒适感，使其更接近单体船体游艇。从多体船来看，BGM75受益于更高的稳定性、更大的体积和更低的燃料消耗。
像Bernardo Zuccon和Piero Lissoni这样的专家，经过反复试验的品牌合作伙伴，充分掌握了这样一个前卫项目的力量，为外部线条和内部空间的巧妙利用做出了“未来主义”的贡献，例如让人忘记其实是分布在两个单独的船体上。时刻保持极高的舒适度、精致度和独特的宜居性是Bluegame旗下艇型的标志。
BGM75优化了沃尔沃IPS推进系统，所需动力比同体积单体船减少50%，船体使用碳纤维制造，所有非结构部件和所有家具部件使用轻质材料，这些都有助于大大降低燃料消耗。
BGM75不仅仅是一款新艇型，更是一个全新的、高度差异化的概念，造船厂在其中注入了丰富成熟的设计技能，并敢于全面革新。
带着改变游戏规则的理念，近几年，意大利Bluegame已拿下包括“最前卫游艇”等多项重量级大奖，其不属于任何特定类别的游艇，充分表达出勇敢和独立的精神。
Bluegame的价值观强调独特性、毫不妥协的质量、创新、明确的设计和高度的定制，同时也不忘对可持续发展的承诺和关注。Bluegame带来的是一种全新的概念和体验，专门针对高标准高要求的专业游艇船东。
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辛普森游艇于1984年由麦克·辛普森(Mike Simpson)在香港成立，是一家致力于满足亚洲不断发展市场需求的游艇销售、租赁以及管理服务公司。
早在1980年代末，辛普森游艇就被多个欧洲的全球领先游艇品牌任命为亚洲区域分销商，四十年来，销售和售后服务专业人员团队不断发展壮大。现公司完善的服务网络遍布亚洲各地，包括中国内地、中国香港、中国台湾、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、泰国等地。
辛普森游艇是亚洲领先的游艇代理商和经销商，已经在亚洲销售了3000多艘游艇，在包括新游艇销售、二手游艇中介、游艇租赁、游艇管理和服务在内的诸多业务领域都增长迅速，可以说是亲眼见证并极大推动了亚洲游艇产业的发展。
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