如果在全球超级游艇建造商中选一家全铝超艇的典范，那应该是荷兰Heesen，其已在全球范围交付了大量全铝超艇，包括史上最大最快的全铝机动艇。Heesen全铝超艇的特点是坚固、轻、静、快，运动感十足， 超高性能快速排水型低阻力船体设计。

十年前交付的70米全铝超艇
今天看起来仍然惊艳

Heesen亮相2024摩纳哥游艇展

       现有一绝佳的良机，可快速拥有一艘荷兰Heesen建造的全新全铝靓艇。

       Heesen代号为Orion(猎户座)的50米新建项目已在荷兰船厂顺利下水，本月进入海试调试阶段，可快速交付！

主船体和上层建筑的结合

已下水准备海试

       该50米新建项目延续了Heesen先进尖端的工程设计和久经考验的成功传统，是该建造商50米全铝系列最新的一艘，船舶工程由建造商和长期合作伙伴荷兰Van Oossanen共同负责，超高性能快速排水型低阻力船体设计与轻质铝结构相结合，从而优化了所有速度下的推进效率。总吨位约499，船宽9.1米，吃水深度仅为2.15米，浅吃水大大扩展了该艇可航行的水域范围。

       内外设计都出自和建造商Heesen长期合作的知名设计工作室，外观设计出自荷兰Omega Architects，轮廓以近乎垂直的船首和大量玻璃的使用为主要标志，这种设计既具有视觉冲击力，又具有卓越的功能和性能，提供绝佳的适航性，可在风浪中平稳航行。与此同时，从船首到船尾，各层甲板都拥有充足的户外休闲娱乐空间。

       内部设计由意大利Cristiano Gatto操刀，大量的落地窗最大限度地利用自然光并享有绝佳的海景，开放式的设计进一步增强了空间感和与大海的联系，除了宽敞的沙龙、用餐区、酒吧、健身区、丰富的休闲娱乐设施设备等，还可为12位客人提供舒适奢华的住宿及独立卫浴，包括主甲板上的主人套房、全船宽贵宾舱以及下层甲板上的四间额外客舱，无论是船主私用和还是对外出租，都是非常理想的设计和配置。

       这艘艇将载着船主及客人优雅高效地环球巡航，创新的混合动力系统使其在近乎完全安静近乎感受不到噪音振动的情况下仍能以10节时速航行，集成了尖端技术，可提供卓越的性能、效率和可持续性，配有稳定器尽可能减少摇晃确保舒适，搭载两台符合IMO Tier III低排放法规的MTU 12V 2000 M61发动机，最高速度超16节，以12节的速度每小时仅消耗98升燃油，在混动模式下，燃油消耗进一步下降至10节时每小时45升，这对于50米长的超艇来说是一项了不起的壮举。

       该50米全铝混合动力新建项目体现了荷兰工艺、精密工程和匠心建造，为眼光独到、追求高品质、希望环保可持续的客户提供了拥有一艘纯正荷兰血统超艇的独特机会。

       最后，走进Heesen的幕后看一看，或许您就能明白荷兰Heesen为什么能成为全铝超艇的典范：

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慕恩海洋

       慕恩海洋拥有二十年欧美一线知名游艇品牌代理的丰富经验，现为意大利阿兹慕游艇(Azimut Yachts)一级授权代理商、美国克里斯游艇(Chris Craft)大中华区总代理商、HH双体帆船中国经销商等，同时也是欧洲多个超级游艇品牌在中国授权的超艇经纪商。

       作为世界领先游艇品牌的长期合作伙伴，慕恩海洋旨在为客户提供多元化的游艇船型选择和跨区域的全方位服务网络支持，包括游艇售前、售中、售后服务、游艇管理及游艇租赁业务等。

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