世界越来越颠…
特朗普授权马斯克给美国的党政军查账，马斯克选用全球最牛的AI奇才用算法神速查账，同时在社交媒体不断爆料，2025的美国将迎来该国史上最高调的反腐运动，与此同时，通过“Follow the Money”，也会影响到其他国家，比如最近爆出的美国在全球范围资助的媒体和记者就很有意思。
除了内部整顿，特朗普针对国际社会的言论也是惊雷不断：购买或夺取格陵兰岛、吞并加拿大、收回巴拿马运河、将墨西哥湾改名为美国湾、全面征收关税和制裁等等。
最近，特朗普再一次震惊了世界，提出的解决巴以冲突的方案是：让200万巴勒斯坦人离开加沙地带迁往别国安置，然后美国会把被以色列打得千疮百孔的加沙地带建成中东的海滨天堂。
毫无意外，特朗普“清空当地居民，然后把加沙地带建成中东的里维埃拉”这一方案迎来的是国际社会铺天盖地的强烈的批评、谴责、反对！但需要注意的是，批评谴责反对并不意味着不会发生。
全球的动荡不确定性会是常态，那么超级游艇产业将如何应对？
近日，摩纳哥2025超级游艇商业研讨会就“地缘政治和经济紧张局势对行业的影响”这一议题开启了讨论，探讨了行业面临的主要挑战。
随着市场波动、航线中断和购买模式的变化，演讲者深入探讨了影响行业发展的障碍和行业新前景。摩纳哥游艇俱乐部秘书长Bernard d'Alessandri表示：面对地缘政治的不确定性，国际游艇业不仅必须适应，还必须预测。
影响航线和买家分布
超级游艇行业媒体Superyacht Times情报主管Ralph Dazert表示：俄乌冲突、中东紧张局势以及红海胡塞武装袭击对市场稳定产生了重大影响。这些事件改变了超级游艇行业的商业和运营动态，影响了航线并限制了亚丁湾等战略地区的过境。加沙的临时停火(2025年1月)有助于稳定以色列和美国犹太买家的购买犹豫。
海上过境已部分转移到好望角，2022年至2024年间，超级游艇过境好望角的数量从5艘大幅增加到23艘，而同期穿越亚丁湾的过境数量从41艘减少到7艘。 原本预计前往阿拉伯湾的超艇数量会减少，但相反，看到以阿联酋为基地的超艇数量有所增加，中东仍然是超艇蓬勃发展的地区。
红海的紧张局势也对该地区航行的超艇运营成本产生了影响，83米Emir号船长Christos Metallinos表示：保险费的增加是一个主要障碍，导致预订量大幅下降。然而，游艇行业仍然提供了很多机会，当一扇门关闭时，另一扇门会打开。
地缘政治紧张局势的加剧也改变了买家分布，俄乌冲突的严厉制裁下，俄罗斯客户的超艇销量有所下降，但美国和亚洲市场尤其是印度的增加抵消了这一下降趋势。2024年，在新一代买家的推动下，80米以上超级游艇的订单重新恢复势头。特别是，与2023年相比，2024年第四季度美国30米以上游艇的销量增长了10%。
与此同时，中东和东南亚继续加强其在海运业的影响力。沙特的“2030愿景”旨在实现经济多元化并吸引新的投资者，包括游艇行业的投资者，这一转变为造船厂和行业参与者创造了新的机遇。
紧张局势对类似行业的影响
私人航空和游艇一样，必须适应地缘政治的不确定性。庞巴迪西欧地区销售总监Olivier Zuber强调了这些紧张局势对私人飞机行业的影响：对进口到美国的飞机征收25%的税是一项重大挑战。这项措施可能会影响采购决策，并迫使企业探索不同的适应策略。目前，企业在做出任何结构性决策之前都在等待局势的发展。为了应对全球紧张局势，客户正在寻求创新的解决方案，无论是在舒适性、安全性还是飞行自主性方面。
美国政策影响供应链和国际贸易
特朗普连任的前景引发了人们对美国、中国和欧洲之间贸易紧张局势发展的担忧，保护主义政策和更激进的关税可能会扰乱供应链并影响国际游艇贸易。
贸易紧张局势和美国货币政策仍然是关键因素。美联储正在采取谨慎态度，以避免对市场产生过于突然的影响。然而，与中国潜在的贸易战或征收新税可能会造成混乱，并通过通货膨胀和货币波动等间接影响到全球游艇业。
“美国经济仍然是游艇市场的一个关键变量。我们还不知道美国是否即将陷入衰退，但这是一个值得密切关注的因素。保护主义和贸易紧张局势的加剧可能会重塑国际贸易并影响该行业，” 海事经济研究所所长Paul Tourret表示。
游艇行业媒体Superyacht Times情报主管Ralph Dazer回应了这些担忧：“2025 年值得关注的关键因素将是美国的经济形势。美国人喜欢他们的游艇，随着美元升值，欧洲制造的游艇可能会获得价格优势。特朗普的第二个任期引发了一些问题，他的亲商业立场可能会刺激市场，但他不可预测的决定仍然是不确定性的来源。”
亿万富翁越来越多 也越来越富
瑞银摩纳哥董事总经理Ernesto De Marzio表示：我们生活在一个经济不确定性不再是偶尔扰乱的时代，而是持续存在的现实。尽管存在地缘政治紧张局势和全球供应链重组，但亿万富翁的财富在过去十年中翻了一番，达到约14万亿美元，亿万富翁的数量也从1757人增加到2682人。
超级游艇市场充满韧性
尽管面临动荡，全球超级游艇游艇市场仍展现出非凡的适应能力。全球财富的持续增长正在推动对超级游艇的需求，其中北美和欧洲仍然是主导市场，而亚洲和中东正在经历快速扩张。随着对航海旅游业的大量投资和当地船队的增加，新加坡和阿拉伯湾等新兴目的地的重要性继续增长。在占全球超级游艇船队30%的欧洲，创新和能源转型是未来前景的核心，其推动因素是其卓越的造船厂和有利于出口的疲软欧元。
还有一个引人注目的现象就是年轻一代亿万富翁数量的增加，这些新企业家不受传统束缚，更倾向于买下或投资超级游艇，这种演变正在创造新的市场动力。
回顾2024年，30米以上的新艇销量达到192艘，2024年交付了226艘30米以上的新游艇(创2010年以来的最高纪录)，新船和二手船的市场分布均衡，显示出尽管全球经济环境不确定，但超级游艇市场充满韧性。同时，对更大、更节能型号的需求也在不断增长，巨型游艇市场保持强劲。
2025正在建造的超级游艇：30至40米和60至80米的细分市场有所下降，40至50米细分市场持续增长，预计2025年将交付200多艘全新的超级游艇。此外，投资性新建项目有所增加，目前在建游艇中约有三分之一可供购买。
为何四五十米的细分市场受欢迎？精艇网曾经有介绍过：不少真正喜欢游艇生活并且经验丰富的船东认为一艘四五十米的超艇基本足够满足需求，既能提供舒适的个性化的海上生活居住空间，又能全球巡航，尽可能探索地球的各个角落，配备的船员也较少，日常维护等等也不麻烦，可停泊的码头港口很多，还有一点就是这个尺寸不引人注目比较低调。
综上，2025摩纳哥超级游艇商业研讨会的整体结论是：尽管面临地缘政治和经济动荡，全球超级游艇市场仍然表现出卓越的适应性，同时也在向创新和可持续模式转变，再加上多个地区经济前景及模式的改善，超级游艇这个不断发展的行业前景还是光明的…
