大艇有大艇的好，大艇也有大艇的烦恼…
优点很多，比如：足够开阔的室内室外及存储空间、个性化定制超大的发挥空间、无与伦比的奢华、应有尽有的配套服务、海上航行更加平稳、海陆空的接驳能力等等。
烦恼确实也不少，比如：需要配备较多的船员及工作人员、需要满足的相应规范更严苛、艇太大能抵达的探险目的地反而会受限、艇越大能停泊的码头越少、建造及后期维护成本很高等等。
一系列巨富船主都曾面临艇太大没有码头泊位的窘境，比如：电商巨头亚马逊(Amazon)创始人杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)。
贝索斯全定制的全球最大帆船，全长125米，因艇太大，在美国找不到合适的游艇码头泊位，选择停在货船商船邮轮码头，今年在摩纳哥这样的超艇聚集地也没能找到码头停泊位。
贝索斯的巨型帆船
停在货船商船邮轮码头
也有船主不愿意将就，决定自建码头。
比如：全球对冲基金之王肯·格里芬(Ken Griffin)
在2025年的《福布斯》美国富豪榜中，十大最富有的对冲基金经理总身家达1740亿美元，较去年增加200亿美元。其中，城堡投资(Citadel)的创始人肯·格里芬无疑是最大赢家，其财富增长超70亿美元，增至504亿美元，进一步拉大了与同行的差距。
肯·格里芬买了一艘94米的大型超艇，现实的停泊状况很不理想，于是决定在迈阿密自家豪宅附近建造一个私人游艇码头，除了停泊自己的94米大艇，还能再停其他的艇，此外，除了维修及办公区，还有给游艇船员工作人员等使用的配套休闲设施，比如带桑拿淋浴的健身房、游泳池等。据悉，肯·格里芬建造私家游艇码头的规划在本周已获得迈阿密海滩规划委员会(City of Miami Beach Planning Board)的批准。
规划建私家码头的地点
肯·格里芬是哈佛毕业，其在金融领域巨大成功，离不开数学、科技和人才，他雇佣了大量聪明的的数学家、科学家、工程师等，利用尖端技术(预测分析、机器学习、人工智能等)来实时分析大量数据。
他的很多见解都值得一听，很有深度和远见，比如对美、中、俄之间的关系：--- 2022年，俄乌刚开打，美欧对俄开启前所未有的制裁，他就表示：不确定性和动荡的市场几乎肯定会增加他本人的财富。短期明显的受益者是国防和能源股。但是，长期来看，美元变得武器化，将带来严重的影响，因为俄罗斯、中国和其他国家别无选择，只能从美元转向多元货币化。中国-俄罗斯-伊朗-巴西贸易集团的去美元化很容易导致美国公司和投资者被排除在快速增长的市场之外。
--- 他表示：没有什么比推动创新更重要的了，不让中国和俄罗斯等竞争对手获得美国的技术，只会让他们找到其他解决办法。他们会被迫自主研发创新，最终在高端技术上彻底摆脱对美国的依赖。