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最强85后船东:投资豪艇王者 剑指改装巨头 2025-5-4 来源:精艇网  微信公众号:jyacht

       关于中东的各大主权基金,精艇网之前也简单聊到过,其投资遍布全球各个领域,比如,很多非常厉害的科技公司背后的大股东其实都是这些基金。再比如,不少欧洲的足球俱乐部也已被这些基金买下。

       在游艇领域,也能看到一些例子,精艇网曾介绍过很多船东船长船员最喜欢的游艇码头:地中海黑山港。事实上,2016年,迪拜政府性投资基金ICD就已经买下了黑山港的所有权,可点击链接回顾详情:《走进很多船东船长船员最喜欢的游艇码头》

       近些年,中东最活跃的主权财富基金是沙特主权财富基金PIF(公共投资基金:Public Investment Fund),由一位85后掌舵。

       PIF其实早在1971年就由当时的沙特国王签署法令成立,初衷是为国家战略项目提供融资支持,减少对石油的依赖。然而,成立后的几十年,PIF事实上并未大放异彩。

       直到2015年,沙特现在的王储兼首相穆罕默德·本·萨勒曼提出“2030愿景”计划,赋予PIF新的使命,PIF已成为沙特经济转型的资本引擎,沙特王储掌舵,董事会中多人为硅谷背景,在全球多地设有办事处,包括香港、伦敦和纽约。

沙特王储宣讲PIF的投资策略

       沙特“2030愿景”,自九年前启动以来,其93%的关键绩效指标已全部或部分实现。当地时间2025年4月25日,这位85后的王储在回顾这一阶段的成果时,自豪地说:“我们不仅实现了关键目标,还超越了许多目标。展望未来,我们的决心比以往任何时候都更加强大。我们将加快实施进度,抓住每一个机遇,进一步提升王国作为全球领导者的地位。” 

       沙特主权财富基金PIF的资产管理规模已从不足2000亿美元飙升至2025年的9413亿美元,较2016年增长470%。这不仅是资本的增长,更是沙特从“石油王国”迈向“投资帝国”的野心及雄心。

       PIF的投资已遍布全球,比如:以17.9%的持股比例成为特斯拉第五大股东、斥资45亿美元收购优步的股份、收购英国希思罗机场母公司10%股份、剑指商业卫星市场收购空客旗下对地观测平台UP42、投资日本软银、投资中国的电商电竞电动产业等等等等。

       沙特PIF对国际游艇领域当然也有投资:

       其中,最引人瞩目的是PIF已投资意大利阿兹慕丨贝尼蒂集团(Azimut | Benetti Group),持有该集团33%的股份。意大利阿兹慕丨贝尼蒂集团可以说是目前豪艇界的王者,在2025全球超级游艇订单大全年度排行榜中再次名列第一,已连续25年登顶,该集团始终在豪华游艇超级游艇建造领域处于全球领先地位,真正做到了口碑与销量的双丰收。

       意大利阿兹慕丨贝尼蒂集团由Paolo Vitelli先生创立,沙特主权财富基金PIF入股后,Vitelli家族仍持有集团的大部分股权,该集团目前由创始人家族的第二代掌舵。

       有消息表明,接下来,沙特PIF有意收购豪艇改装界的巨头MB92,目前MB92在西班牙和法国有两大全球顶级的超级游艇改装基地,大量名人名艇大艇巨艇都选择在MB92维保升级改装等。

       改装的市场非常非常大!

       游艇交易有多活跃,游艇改装就有多频繁。私人游艇是船东个人品味喜好的展现,一般来说,游艇转售后,新任船东多多少少都会对艇进行一些翻新改装和技术层面的升级换代,从船体的颜色到具体的内部布局装饰等等等等。

       除了买下二手艇后新船东对艇进行改装外,真正懂行的船东,对自己现有的爱艇,也会按计划按实际状况不断地升级,适度地整修翻新改造。因为一艘在当年建成交付时再顶级再前沿的艇,随着时间的流逝,科技的突飞猛进,法律法规的不断变化,无论技术层面、美学层面,还是法规层面,都是需要更新换代与时俱进的。

       一艘艇,用一段时间,不管是硬件方面还是软件方面,该维护的维护,该保养的保养,该修的修,该换的换,该升级的升级,该换代的换代,新装一些,拆掉一些等等等等,既是为了接下来游艇生活的安全和惬意,也是为了船艇自身的保值增值。

       此外,近些年各国的政策都在往环保可持续的方向倾斜,再加之俄乌冲突进一步加大了全球多国尤其是欧洲各国对传统能源供应的担忧,能源领域变革的风向已很明显,按照某些地方的法律法规,N年后,或将不再允许传统能源动力的船只进入。游艇行业的转型或将不可避免,这让游艇改装的问题再次成为焦点,随着绿色游艇成为游艇行业的趋势,船东们必须在成为一艘绿色游艇的主人或改装现有游艇之间做出选择,这将意味着很多已建成的艇后续都将主动或被迫进行一些改装,否则,如果排放等不达标或不能满足相关法规,一些目的地可能都将无法前往。

       除了一艘游艇自身的适度改装(也包括船体的加长等),把其他种类的艇、船或舰改装成当代豪华游艇的例子也是越来越多。

       简言之,改装维保类业务对游艇而言是刚需,而且还是属于长期的持续的需求,是游艇产业链中极其重要的一环,所以,沙特主权财富基金PIF有意向收购该领域的巨头就很容易理解了。

       当然,除了投资国际知名的游艇企业,PIF对沙特本国的游艇相关产业的投资也是非常充分、大胆且大手笔的,大量基建开发工程项目都是由中国公司承建,可点击链接回顾详情:《中国造帆船闪耀中东沙特》

       沙特在加速推进经济多元化、宗教温和化、社会世俗化。其改革开放的进程之快、力度之大确实令世人瞩目,沙特是雄心勃勃的,目标是成为阿拉伯与伊斯兰世界的心脏、全球性投资强国、联通欧亚非的枢纽。

       最后,我们看看沙特现在事实上的掌舵人的134米豪艇,地表最强85后沙特王储的海上王宫:

建造商:意大利Fincantieri
年份:2011年
材质:钢制船体、铝制上层建筑
认证:LR
甲板:6层
全长:133.9米
船宽:18.6米
最大吃水:5.5米
总吨位:8230
外部设计:Espen Øino
内部设计:Reymond Langton