11月23日下午，一艘厦门籍游艇启航赴香港，这标志着厦门与香港中断六年的游艇直航正式恢复，也标志着厦门口岸时隔六年正式恢复游艇直航业务！

       这艘游艇是一艘进口艇，出自意大利豪华游艇品牌阿兹慕(Azimut)，艇型为飞桥64，搭载的3名人员均为游艇从业者，航程中，他们兼具旅客与驾驶员双重身份，以轮流自驾的方式完成全程285海里的航行，航行时间约19小时。

     “通关非常高效顺畅，办完手续后就能直接登船出发，这样灵活的出行方式特别符合我们的需要。”船长侯珲说。

       为保障此次游艇直航业务顺利恢复，厦门边检总站高崎边检站制定了专项勤务方案，通过前期会商、动态跟踪游艇信息、优化查验流程等一系列全链条服务措施，提供了有力保障。厦门海事局主动作为，优化保障与服务，加强把关与排查，助力游艇新业态安全、蓬勃发展。

       2019年11月，最后一艘游艇靠泊厦门口岸后，厦门香港游艇直航业务一度暂停，随着此次符合出航条件的游艇顺利起航，标志着厦门口岸时隔六年正式恢复游艇直航业务！

       游艇直航的恢复也是近年来厦门口岸业态持续丰富的一个缩影：高崎国际机场作为重要枢纽，承担着大规模人员跨境流动的核心功能；厦金“小三通”客运航线凭借“船班多、航程短、票价低”的优势，已成为两岸人员往来的“黄金通道”；今年以来，邮轮业务的不断发展更是为口岸注入强劲动能，尤其是9月丽星邮轮“领航星”号开启“香港—厦门—香港”访问港航线，更加深化厦门与粤港澳大湾区协同发展。

       游艇直航的恢复，使厦门口岸进一步形成“各有侧重、互补共赢”的良性生态，有助于覆盖不同客群与多样化场景的跨境需求，进一步强化厦门作为区域交通枢纽的辐射能力和综合服务功能。

南方代表
深圳首次办理自驾出境的帆船

       期待咱全国各地都能进一步开放，政策的制定及执行层面能更加人性化、多样化、个性化，给予中国籍出境游艇更多的支持和便利，中国籍的游艇要玩得起来，中国的游艇产业才会越来越好…