速度、奢华、最前沿的技术、最炫酷的设计、财富地位的象征等等，高水准的游艇和顶级的豪车跑车是有很多相通之处的，近些年，车界和艇界也在不断地交叉与融合。
一系列车界知名品牌已尝试进军艇界，携手游艇业内的制造商，推出自己品牌属性非常强烈的游艇。
保时捷(Porsche)就走在前列，已推出电动快艇、双体动力艇以及超级游艇。保时捷负责内外设计的双体动力艇
保时捷负责内外设计的超级游艇
近期，保时捷推出的电动游艇表现亮眼，刷新了赛事的速度纪录。
由保时捷与奥地利船厂Frauscher联合开发的Frauscher x Porsche 850 Fantom运动游艇在摩纳哥新能源船挑战赛上创造了新的速度纪录，这款优雅的日间巡航游艇搭载源自保时捷Macan Turbo的纯电驱动系统。
在第12届摩纳哥新能源船挑战赛中，Frauscher x Porsche 850 Fantom 电动运动游艇展现了绝佳的性能，凭借49.84节的平均速度，不仅碾压对手，更创下该赛事的历史最高纪录。
保时捷参赛的这款电动游艇为完全标准量产型号，船身采用保时捷橡树绿金属漆 Neo涂装，配备封闭式前甲板，在公开海域组别中击败众多国际顶尖团队，这表明保时捷纯电驱动系统技术不仅在陆地上，在水域中同样能实现顶尖性能。
保时捷与奥地利知名船厂Frauscher共同开发了这款长8.67 米、宽 2.49米电动游艇，项目核心是纯电保时捷Macan Turbo的驱动系统，经深度改造适配水上使用。
驱动系统：高压电池组与永磁同步电机(PSM)均源自保时捷Macan Turbo
航行与充电性能
800V高压技术，最高功率400kW
驾驶模式：泊船、续航、运动、运动+
运动+模式极速：约49节
慢速续航：约100km
巡航速度(22节)续航：约45km
直流快充功率：最高270kW
交流充电功率：最高11kW
结合船厂Frauscher 858 Fantom标志性船体造型，最终打造出兼具卓越性能、尖端技术与时尚美学的电动日间巡航游艇。如同保时捷双门跑车提供硬顶与敞篷等版本，这款电动游艇也提供两种选择——封闭式前甲板经典造型(前舱室布局)或者中央驾驶舱搭配船首休闲区。
封闭式前甲板经典造型
中央驾驶舱搭配船首休闲区
这款电动游艇在奥地利Frauscher船厂生产，保时捷提供高压电池组、驱动系统及控制单元等预组装模块，船厂负责总装、销售物流与售后管理，据悉已售出12艘。
车界进军艇界
宝马(BMW)、兰博基尼(Lamborghini)、雷克萨斯(Lexus)、布加迪(Bugatti)、梅赛德斯-AMG(Mercedes-AMG)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、巴博斯(Brabus)等也已携手游艇制造商，推出了自己品牌的艇代表。
宝马的艇代表
兰博基尼的艇代表
雷克萨斯的艇代表
布加迪的艇代表
梅赛德斯-AMG的艇代表
梅赛德斯-奔驰的艇代表
阿斯顿·马丁的艇代表
巴博斯的艇代表
除了机动艇，车界也对帆船感兴趣，法拉利(Ferrari)就是车界进军帆船的代表，目前正在建造一艘30米的水翼超级帆船，单体，可长航，可比赛，水翼还可让帆船飞起来。
车界进军艇界，中国当然也有代表，比亚迪正式进军游艇，可点击链接回顾详情：《比亚迪正式进军游艇》
