百年船厂德国Abeking & Rasmussen是由Georg Abeking和Henry Rasmussen创建于1907年，建造过的船艇种类全面，各类商业用船、军事用船、帆船、机动艇等，经验非常丰富。目前在建的项目既有商业多用途船和海军猎雷舰等，也有全定制私人游艇。
近日，该著名船艇建造商宣布已成功签下新订单，是一艘全长超过100米的巨型私人游艇新建项目，具体细节仍处于高度保密状态。
跟一系列游艇建造商比起来，德国Abeking & Rasmussen建造的私人游艇其实并不算多，然而，每一艘都很特别，都是全定制的佳艇，让人印象深刻，甚至可以说是艺术品，比如：开创了网球场登上游艇的历史
独特的设计和惊艳的玻璃技艺
带停机坪探险艇的典范
目前为止，德国建造商Abeking & Rasmussen已建成交付的最大艇全长118米，详情见下文：
极简美学的代表
当看到超级游艇巨型游艇时，大都是堆叠式婚礼蛋糕式设计，奢华太正常，让人感到宁静则很难。
德国建造商Abeking & Rasmussen于2023年建成交付的118米Liva则让人感到前所未有的纯净和宁静，是极简美学的极致表达。这艘全定制巨型游艇由法国设计师Joseph Dirand操刀内外设计，是该设计师的首个全定制超艇作品。
法国设计师Joseph Dirand出生于1974年，1999年25岁时创立了自己的设计公司，是法国极具代表性的建筑师和室内设计师，以简洁、安静、纯粹、精确的设计手法演绎法式极简主义，喜欢黑加白的配色，热衷大理石，由其设计的首艘全定制超级游艇充分展现出这位设计师的个人风格和审美。
Joseph Dirand希望设计的是一艘永恒经典、优雅纯净、轻薄现代的巨型游艇。他认为太多的游艇设计与海洋是脱节的，户外空间不足，室内设计也是分段和幽闭的。他选择降低游艇的整体高度，同时创造出更多的露天甲板区域，人在游艇上的感觉是真正的海滨别墅，而不是海边的高层公寓。
一般来说，尺寸太大很容易显得笨重，功能配置太多很容易显得杂乱，118米Liva看起来却是如此的干净、雅致和从容，要达成这一设计上的美学目标，将功能隐形是关键！
何为将功能隐形，简单来说，就是“功能都在，但不能让你看到”，设计最终能落地需要解决很多科技和工艺层面的难题，为此，建造商德国Abeking & Rasmussen付出了巨大努力，让基础配件尽可能隐形，比如：取消了传统的船首锚窝设计，而是在龙骨上增加水下锚。这不仅达成了外观上的美感，让船首看起来如此干净和完整，很大程度也增加了船员后续操作上的便利性。
118米Liva还有诸多亮点，比如：
-- 顶层甲板上经过完全认证的直升机停机坪
-- 水线下的观景室，巨大的3.4米长1.3米宽玻璃窗，可以欣赏到神秘梦幻的水下世界-- 12米长4米宽的可升降大理石泳池，四壁和装饰都是大理石材质，池底可以升上来，采用液态大理石的池底就像是波光粼粼的海面。
液态大理石其实是一种石材加工工艺，将坚硬的天然大理石通过数控雕刻出整体轮廓，再手工抛光让表面达到粼粼波光的逼真视觉印象，从而形成视觉上的液化状态，让观者在理性的设计构架与感性的视觉效果之间游走
-- 雷达桅底部配有帆船般的瞭望塔，提供了绝佳的观景点和无敌的视野
-- 两个大艇库，下层甲板的艇库能容纳长达16米的附属艇，主甲板的艇库可停放三艘附属艇、可容纳7人的Triton潜水器以及水上自行车、潜水设备和各种水上玩具等
-- 内部避开光滑的表面和坚硬的角度，选择柔软的边缘和大量的木材
-- 采用先进的柴电混合推进，同时安装四台Voith推进器和四个Skf减摇鳍，实现安静、稳定、强劲、高效、环保的航行
