拥有170多年悠久历史的美洲杯帆船赛(America's Cup)，是当今全球顶尖前沿的极速帆船赛事，这是一场金钱、科技、人才的综合较量。
美洲杯也是代表国家层面以及赛队老板、职业竞技帆船专业人士个人的荣誉之战，除了最前沿的黑科技、设计工程建造方面疯狂烧钱等技术层面的话题，还有为了赢花重金挖人、互派卧底刺探对手底牌、曾经的亲密战友分道扬镳甚至成为最狠的对手、绞尽脑汁利用赛事规则的漏洞等等等等人事管理甚至谍战层面的争议，现实往往比电影精彩，戏剧性也是美洲杯的看点之一。
现在，美洲杯又增加了一经典案例：出钱的老板和团队的核心彻底决裂。双方曾在两届美洲杯帆船赛中密切合作，并且取得了突破历史的好成绩，但因第三次参赛计划产生分歧最终闹翻，接下来将在法庭见…
2025年1月时，准备挑战下一届(第38届)美洲杯帆船赛的英国英力士大不列颠队宣布与船队前CEO兼船长本·安斯利爵士(Sir Ben Ainslie)分道扬镳，英力士大不列颠队的老板是吉姆·拉特克利夫爵士(Sir Jim Ratcliffe)，他现在也是大名鼎鼎的英超豪门曼联的联合老板。他投资的帆船赛队以其创办的企业英力士(Ineos)命名为英力士大不列颠队。英力士大不列颠队于2025年1月24日在美洲杯帆船赛的官网上发布了“双方分道扬镳”的声明。
英力士大不列颠队和老板吉姆·拉特克利夫爵士声明：不幸的是，在第37届美洲杯帆船赛结束后，和船队前CEO兼船长本·安斯利爵士未能就继续推进的条款达成一致。英国队现任命Dave Endean为首席执行官，他在帆船和美洲杯帆船赛方面拥有丰富的经验。英国队还将在技术总监James Allison的指导下继续运用是F1梅赛德斯车队的设计和技术专业知识。对英国队在第37届美洲杯开发出一艘几十年来首次真正具有竞争力的英国赛船并取得近90年来最好战绩感到非常自豪，这为英国帆船运动树立了新的标杆。现在，我们将在此基础上继续挑战第38届美洲杯帆船赛，并且已经有100名科学家和工程师致力于赛船的设计。
2025年1月时，英力士大不列颠队的前CEO兼船长本·安斯利爵士也发布声明称看到相关声明很震惊，并表示这在法律和实际操作层面都存在一系列障碍，接下来会显现。
后续的发展是：老板吉姆·拉特克利夫爵士和前船长本·安斯利爵士这两位爵士硬刚，都表示将各自组建赛队挑战下一届美洲杯帆船赛。本来英国会有两支船队参赛，但因前船长的团队没有及时达成协议等各项因素综合叠加，2025年4月时，英巨富吉姆·拉特克利夫爵士尖锐批评了前船长本·安斯利爵士的团队，并最终宣布退出下一届美洲杯，英巨富吉姆·拉特克利夫爵士表示：“在梅赛德斯F1工程师(他创建的企业也是F1梅赛德斯车队的大股东)的有效指导下，我们真的有机会赢得下一届美洲杯，可惜的是，机会已经溜走了！”
也就是说，下一届美洲杯帆船赛，也就是明年在意大利那不勒斯举行的第38届美洲杯帆船赛，英国的参赛船队就只有一支由前船长本·安斯利爵士组建的船队。他也重新找到了新的金主，奥克利资本已于2025年12月宣布成为其主要投资者，船队现已更名为GB1。有意思的是，该船队接下来比赛用的帆船还是上一届的赛船，也就是由英巨富吉姆·拉特克利夫爵士创办的企业出钱的帆船。最新的消息是：英巨富吉姆·拉特克利夫爵士创办的企业英力士(Ineos)已提起诉讼，要求归还赛船。本周六，英力士发表声明：“英力士对我们为上届美洲杯建造的帆船被本·安斯利爵士组建的船队占用感到惊讶，这艘船属于英力士集团，未经我们许可就擅自将其用于下一届比赛是不合适的。这艘船是英国历史上最成功的帆船，耗资英力士集团1.8亿英镑，其是从第一艘船(耗资1.7亿英镑)自然发展而来的。英力士集团正在采取法律行动，要求归还这艘船。”
本周六晚些时候，被起诉方也发表声明回应称：感谢英力士集团在过去两届比赛中的赞助和支持，但表示合法拥有这艘帆船。
期待后续，现实确实远比电影精彩…
上文的英国船长本·安斯利爵士
英国英力士大不列颠队的前CEO兼船长本·安斯利爵士在帆船领域非常出名，相关荣誉冠军很多，其因航海领域的成就获得大英帝国勋章。
他是第一位在连续四届不同的奥运会(2000年悉尼、2004年雅典、2008年北京和2012年伦敦)获得金牌的水手，在美洲杯帆船赛也是经验丰富，参加过新西兰队，作为美国甲骨文队成员赢得了2013年第34届的冠军。随后，又带领英国队参加了三届美洲杯，并在2024年第37届美洲杯取得了英国近90年来的最佳战绩。
连续四届奥运会都拿下金牌
作为美国甲骨文队一员
赢得了2013年的冠军
带领英国队连续参加了三届美洲杯
上文的英国巨富
吉姆·拉特克利夫爵士
投资足球、F1、帆船等精英赛事
化工界的巨富吉姆·拉特克利夫爵士，多次登顶英国首富，二战后英国最成功的实业家。
木匠之子，来自普通的家庭，伯明罕大学化工系毕业后，再取得伦敦商学院硕士，曾在石油和创投公司打工，1998年创办了英力士(Ineos)，经过二十多年的发展，如今英力士已成为跨国化工巨头，在数十个国家有数百个生产基地。
吉姆·拉特克利夫爵士本人喜欢探险和竞技运动，通过其创立的集团英力士已在竞技体育投入了大量资金，触角遍及各领域精英赛事。
帆 船英国帆船界在2024年取得了重大突破，时隔60年英国队终于战胜了一系列强劲对手，赢得第37届美洲杯帆船赛路易威登杯，获得和卫冕船队展开最后巅峰对决的机会。
英国队就是上文提到的英力士大不列颠队，老板就是吉姆·拉特克利夫爵士，虽然在最终决赛中输给了新西兰队，但仍然取得了英国在美洲杯90年来最好的成绩！
投资其他竞技体育
除了帆船，吉姆·拉特克利夫爵士通过英力士集团还投资了足球、F1一级方程式赛车、环法自行车队、橄榄球、马拉松等精英赛事。
比如：英力士是F1梅赛德斯车队的大股东，英力士投资了多家足球俱乐部，尤其值得一提的是英超豪门曼联。吉姆·拉特克利夫爵士少年时期就是曼联球迷，在71岁时终于实现心愿，在2023年10月宣布收购曼联25%的股份，实现控制俱乐部的运营，成为曼联的联合老板，据悉总投资达12.5亿英镑。
为什么投资体育
这位实打实白手起家的巨富，用他自己的描述：几个搭档都是中产阶级，这样的孩子，都会热爱体育，都会有一点幽默感，长大成人，尤其事业有成后，更会想去实现孩童时的志趣。“这种投资，是为了竞技成功的投资，而不是为了赚钱的投资。要想赚钱，那就别投资体育，继续投资化工好了。” 吉姆·拉特克利夫爵士如此告诫想通过体育投资赚钱的人。
对待投资的态度：“赚钱不容易，你不能随意浪费。永远不成为任何领域内的‘蠢钱’，永远永远不！”
喜欢游艇探险
吉姆·拉特克利夫爵士喜欢运动和探险，跑马拉松、参加摩托车越野、前往南极与北极探险等等。海洋是这位巨富的另一种热情源泉，有过多艘游艇，是资深的船主，曾驾探险游艇，穿行于北冰洋，“四望无人，连船都没有，与你为伴的，只有北极熊…”
最后，看看他的两艘艇：
74米探险艇
由荷兰斐帝星(Feadship)于2018年建成交付
内外设计都出自英国RWD
