今年夏季，114米全定制的新建巨艇揭开神秘面纱，随后正式下水，在技术层面，最大的看点是采用前沿的甲醇燃料电池推进系统，是超级游艇产业绿色转型的里程碑事件！
该艇采用钢制船体和铝制上层建筑，船宽约19米，总吨位约6500，工程建造出自德国乐顺(Lürssen)。
内外设计都出自工业设计界大名鼎鼎的马克·纽森(Marc Newson)，为全球包括极地巡航探险而建，相较于其他巨艇明显轻薄，户外空间极大，大量使用玻璃，设计师个人风格非常明显，带有其标志性的极简、圆润和未来感。
船首除了大型停机坪，尤其值得一提的是环绕整个甲板的无间断的玻璃，带来无与伦比的开阔的外部视野。超大的后甲板空间，除了椭圆形泳池以及休闲娱乐区等，船尾还有可直接驶入小型船艇的切口设计。几乎全玻璃的上层建筑，顶部还有半球状的玻璃穹顶主人书房以及私人天空露台观景区，能够提供无遮挡的全景视野。
该艇现已进入到海试阶段，预计不久就会正式交付。
近日，这艘114米的新能源全新巨艇的船名揭晓：Nausicaä，以宫崎骏的动漫代表作《风之谷(Nausicaä of the Valley of the Wind)》命名。宫崎骏是日本动漫界的泰斗级人物，他本人及其作品都是积极宣传反战的，《风之谷》就是其反战的经典史诗级巨作。
114米Nausicaä的船主是日本白手起家的电商界富豪前泽友作(Yusaku Maezawa)，他也是积极宣传反战的，曾表示《风之谷》在他童年时期就深深打动了他，长大后依然如此。
前泽友作在今夏的下水仪式
前泽友作手拿114米巨艇船模的人偶
这艘全定制的新建巨艇在建造期间的项目名为“宇宙(Cosmos)”，跟船主前泽友作个人经历很有关系，前泽友作已于2021年12月乘坐俄罗斯“联盟MS-20”号飞船前往国际空间站，完成了为期12天的太空之旅，实现了儿时的梦想，也成为了首位前往国际空间站的日本平民。
回地球后拍下太空纪录片，积极宣传反战：
事实上，前泽友作早在2018年就已跟世界首富马斯克花重金预定了SpaceX未来的绕月之旅，希望成为首位太空绕月旅行的私人乘客。
跟财力比起，胆量更让人佩服！马斯克也曾坦率表示，这样的太空旅行充满了变数和危险，可不是去公园散步那么简单。
事实证明也确实如此，原定于2023年底发射，但由于SpaceX技术层面的问题，发射日期可能要延后到2030年后，因此计划只能搁浅。
太空探险尝试过，怎么能少了海洋探险呢？
前泽友作，这位特立独行的日本企业家及艺术收藏家，曾表示希望探险海洋最深处马里亚纳海沟：“既然我已经走了这么远，我在考虑潜入深海，我想去最高和最低的地方。”
这艘新建的114米巨型私人游艇就是理想的移动探险基地，也是海上的办公室，是航行于各大洋时的生活后勤保障基地。
艇上配有潜水艇、附属船艇、直升机等等，探索领域覆盖整个海陆空以及深海，这是一艘真正为探索和求知而个性化设计建造的21世纪前沿私人巨型游艇！
附：
这是德国建造商乐顺(Lürssen)首艘采用甲醇燃料电池技术的超级游艇，不仅减少对环境的影响，还满足最新的排放控制法规要求，并能最大限度减少维护。
如此巨型的私人游艇采用甲醇燃料电池技术，对于超级游艇产业的绿色转型而言，是一里程碑事件！
马克·纽森(Marc Newson)，在澳大利亚海边长大，曾在东京和巴黎工作过，后定居于英国伦敦，跟LV、爱马仕等等顶奢品牌保持长期合作关系，任美国科技巨头苹果公司高级设计副总裁期间推出了大家熟悉的苹果手表，他的风格偏向于“柔和极简主义”，线条圆润、流畅、简洁，又带点天真俏皮，同时科技未来感十足。
马克·纽森被誉为“为世界制造曲线的人”，作品覆盖面极广，在工业设计届获奖不断。在超级游艇领域，他的首个作品是俄富豪阿布的最新艇140米Solaris，是一艘坚固实用的巨型探险艇，内外设计均由其操刀，兼顾美学、创新和丰富的功能用途，旨在满足船主全方位海陆空的探险需求。即将交付的114米Nausicaä也是一艘为全球探险而建的巨型游艇，对于该新建项目，马克·纽森评论道："与一位极具创造力的客户合作，能获得难得的机会去突破界限。这种自由的发挥空间，最终带来令人满意的新颖性和一致性，其美学风格仍很大程度上属于我们的设计语言体系。"