CS游艇设计公司的费利克斯·查普曼 - 希思（Felix Chapman-Sheath）公布了一款名为“Haven”的新型超级游艇概念。这艘新游艇长85米，预估排水量为2500总吨。这一设计是这位年轻设计师推出的首个概念作品，被称为 “专为2035年打造的最先进的可持续超级游艇”。

    受Feadship 83米概念游艇“Dunes”的启发，“Haven”呈现出分层的流线型外观，其特点是上层建筑采用大面积的落地窗，船身线条流畅简洁。它有望实现净零碳排放，将由绿色甲醇提供动力。

    “Haven”的核心区域是一个挑高两层的主沙龙，玻璃天花板是其中心装饰。沙龙采用中性色调进行装饰，搭配浅色天然木材和些许蓝色点缀。

    这个开放式的起居空间配备了舒适的组合家具、一张圆形餐桌和一个木质吧台，其中一件引人注目的灯具格外吸睛。沙龙两侧宽敞的窗户让房间充满自然光，营造出顶层公寓的感觉。

    查普曼 - 希思解释道：“在室内设计方面，我从未来主义和创新的设计手法中汲取灵感，挑战游艇设计的传统规范，就像泰科玛（Tecomar）的‘This Is It’双体船那样。”

    船上的一大亮点是主甲板上的禅意花园，这在超级游艇上很少见。禅意花园可俯瞰前甲板，设有中央天窗和可变换的舷墙，能让人们尽享开阔无阻的视野。这片宁静的空间紧邻主卧套房，仅由一大块玻璃相隔。

    船上共有六间客舱，最多可容纳12位客人，而13间船员舱可容纳25名船员。主卧设有一张偏心摆放的床、沙发区、书桌以及一个大型步入式衣橱和梳妆区。

    “Haven” 游艇处处都彰显着室内外相融合的设计理念，开放式海滩俱乐部尤其如此。这片宽敞的多层区域由主甲板悬挑部分遮蔽，设有日光躺椅、沙发、酒吧和现代化的玩具收纳柜，为客人打造出一个靠近水面的休闲娱乐区。这里没有生硬的建筑结构，只有流畅的曲线造型和巧妙的镶板设计，为客人提供隐私空间。

    “Haven”游艇可能会使用储存在燃料电池中的绿色甲醇作为动力，驱动吊舱式双推进系统。在速度方面，它的最高航速可达18节，巡航速度为12节，航行平稳舒适。

    该游艇还将配备动态锚泊系统，以便在需要时能轻松进入无锚泊区。 

编译来源：Boat International
原文作者：Emily Dawkins
图片来源：CS Yacht Design