精艇网曾经聊过：一般来说，船主如果对之前的成品和服务是满意的，后续往往倾向于选择相同的建造商、设计工程师、游艇经纪服务公司等等，因为认识、沟通、了解、理解、信任是需要磨合需要时间的，而且其中还涉及到个人生活习惯、兴趣爱好等较为隐私的信息。
一个成功的案例后续往往会带来很多商机，比如同一位船主的多个订单。反之，一次不愉快的合作，建造商、设计工程师、游艇相关企业损失的不仅是这位船主，甚至是其整个朋友圈，因为朋友间的一次推荐一句评论真的是胜过销售们的千言万语。
当客户对一个品牌有了忠诚度，应该是品牌最值得骄傲的时刻，也是品牌们竭力追求的目标。一系列资深的游艇船主，对自己之前全定制艇的工程建造以及设计细节都非常满意，甚至是情有独钟，所以，下一艘全定制艇几乎就是上一艘的放大版，风格极其相似，建造商、设计师、工程师、项目经理等都不变，继续延用上一艘艇的团队。
来看一个亚洲游艇船主的例子：
2024年建成交付的65米全定制冰级探险艇几乎就是2018年建成交付的51米艇的放大版，风格极其相似，工程建造设计团队都相同。
2024年的65米全新艇
2018年的51米艇
重点聊聊较小的这艘，就全定制艇而言，51米这个尺寸显然并不算大，但其对建造商荷兰Feadship(斐帝星)而言，意义非凡！因为这是该建造商建成交付的首艘冰级认证的艇，为全球航行而建，带停机坪，能探索南北极等最偏远极寒的海域。
51米探险艇在中国香港
钢制船体，铝制上层建筑，船宽10.8米，总吨位902，续航距离4500海里，搭载两台Caterpillar C32发动机，船舶工程及外部设计均出自建造商，内部设计由英国Bannenberg & Rowell操刀。
玻璃的应用是该建造商一直以来的优势
据悉，“大道至简、少即是多”是船主所希望的。这艘艇一直是私人使用，对于船主而言，这是另一个家。
内装的风格确实像家一样舒适：
精致的材料、考究的细节、充足的空间、宁静舒适的氛围…
不管航行在多么遥远的海域，在艇上都像在家一样温馨自在。
奢于无形才是高境界！