没人喜欢散发臭味的船。下面教你如何找出并解决造成异味的主要因素。
曾经有个法国人嘲讽道：“你们这些愚蠢的美国人为什么要把马桶排泄物储存在船上床铺下面？这习惯太恶心了！”
不同文化对于“恶心”的定义或许有所不同，但他对悬挂美国国旗船只上管道系统的观察却很准确。确实，使用污水储存箱严格来说是美国人的习惯，而在美国以外的地方，用于抽取污水箱的基础设施几乎不存在。世界上大多数水手的船上都没有储存箱，他们直接将马桶排泄物排到船外。作为一名美国人，我认为我们使用污水储存箱的习惯，以及支持这些习惯的法规和排污系统，是值得骄傲并应被效仿的，而不是被嘲笑。
话虽如此，我那位法国朋友的话也有道理。污水储存箱本质上就比较脏，常常是船上异味的来源。为了让你的船保持清新的气味，同时确保你良好的环保行为不会让船内变成危险区域，你需要遵循一套有效的储存箱维护流程，并选用尽可能优质的材料来构建船舶卫生系统。
要监测情况，不妨用鼻子来判断。对于难闻的气味，可以通过评估以下可能的原因来解决：
海水停滞：如果海水马桶几天没用，再次冲水时会散发出刺鼻的气味。了解其中的原因会很有帮助。大约一加仑的海水会充满进水旋塞和马桶之间的软管。当这些水静置几天后，生活在海水中的所有微生物都会死亡。它们微小的尸体随后会腐烂，而当你冲水时，从马桶里闻到的就是这种腐臭味。知道这种气味来自死去的海水，与人类排泄物毫无关系，不知为何会让人安心一些。如果你每天至少冲一次马桶，水就没有时间停滞，也就不会产生异味。如果船闲置了几天，第一次冲水后，有臭味的水就会被排出船外。
有一种简单的心理技巧，能非常有效地解决这种特殊的异味问题：既然你已经知道这是什么气味了，那就试着把它和在海滩吃牡蛎的美好回忆联系起来。这样一来，这种气味就突然变成了夏日里令人愉悦的自然香气，而不是让你厌恶皱眉的东西。如果你做不到这种心理调节，还有另一种减轻海水陈腐气味的方法，就是在船闲置几天后第一次冲水时，往马桶里加一点污水箱除臭剂。另外，这一剂除臭剂会顺着软管流下去，抑制污水箱里的异味。
换成淡水马桶可以完全解决海水停滞产生的异味问题。但遗憾的是，这个选择也有明显的缺点。周围有取之不尽的海水可以用来冲马桶，却要用有限的淡水，这感觉很浪费。淡水马桶比海水马桶更复杂，因此更容易出故障。淡水马桶比海水马桶消耗更多宝贵的电池电量。最后，如果防回流阀失灵，淡水马桶的废水有可能倒流，污染水箱里的淡水资源，这可不是你在做柠檬水或刷牙时想遇到的情况。综合考虑所有因素，我认为船上所有马桶都使用海水冲水是明智的选择。
管道的磨损可能是产生异味的原因。
储存箱内的污水发臭：解决办法是频繁清理污水箱，并大量使用污水箱除臭剂，我说的是大量使用！每次冲水通常需要八分之一加仑甚至更多。我最喜欢的污水箱除臭剂品牌是Raritan公司的“K.O.”。这种除臭剂虽然贵，但如果用量充足，效果很好。
因过度填充导致水箱或管道故障：当有人试图在已经满了的污水储存箱里再冲一次水时，储存箱及其配件有时就会损坏。异味和污水很容易从这些损坏处泄漏出来。应该定期检查水箱液位计，船上所有人员都必须注意不要让污水储存箱过度填充。如果异味问题是新出现且很严重，卫生系统的物理损坏很可能是原因所在。在这种情况下，你通常可以通过观察污水泄漏的位置来确定故障点。
污水储存箱通风口过滤器缺失或损坏：每次你把污水冲进储存箱时，箱内的空气会从通风口排出，为污水腾出空间。可以想象，这些排出的空气味道很难闻。通风软管通向船外，但在无风的日子里，或者风向不对时，这些恶臭的空气会在船周围久久不散。解决办法是安装污水储存箱通风口过滤器。希望造船厂在建造你的船时已经安装了这种过滤器。如果没有，自己安装一个也相对容易。你只需在合适的位置切断3/4英寸的污水储存箱通风软管，然后用一对软管夹安装一个管道式通风口过滤器即可。如果通风软管容易够到，这个工作就很简单。如果难以触及，安装起来就会更麻烦。
无论有没有过滤器，污水储存箱的通风口如果被污水堵塞，不管箱内污水量有多少，都无法再冲水。要解决这个问题，需要清理堵塞物并更换过滤器。不幸的是，通风口过滤器会随着时间推移失去功效，即使从未因污水溢出而堵塞，也需要定期更换。可以用鼻子来判断更换的时机。
合适的管道系统有助于预防这类问题。
老旧和（或）低质量的卫生软管：卫生软管使用时间长了就会开始散发异味，尤其是那些没有专门设计防止异味渗透的软管。解决办法是拆除旧软管，换上新的、高质量的船舶卫生软管。我发现Shields Poly X卫生软管使用起来很方便，是市场上防异味效果最好的软管。
舱底问题：船舶卫生系统很可能是船上产生异味的主要原因，但它不是唯一的“元凶”。舱底也可能产生异味，特别是当发动机泄漏的液体流到舱底，与舱底水混合时。修复发动机液体泄漏问题，然后彻底清洁舱底，通常可以有效解决这个问题。即使没有发动机液体泄漏，每六个月用软管和舱底专用清洁剂对舱底进行全面清洁，也有助于让船保持清新的气味。异味很容易在舱底积聚，定期清理是明智之举。
霉菌和霉斑：它们会导致船内和舱底上方出现异味问题。用醋或含漂白剂的产品大力清洁通常效果最好。如果春季启用和秋季停航维护清单上还没有这项内容，不妨加上对船内进行全面清洁，包括所有储物箱及其内部物品。
增加通风口和（或）太阳能通风装置，增强船内空气流通，有助于减少滋生霉菌的冷凝水，同时有效排出异味。及时修复甲板上的任何泄漏点，对预防霉菌和霉斑很有帮助，因为保持储物箱和船舱干燥是解决问题的关键。
为了防止船舱变成危险区域，你需要遵循有效的储存箱维护流程，并选用尽可能优质的材料来构建船舶卫生系统。
锚链舱：船头的锚链可能会散发出难闻的气味。在很大程度上，锚链产生异味的风险取决于你停泊船只的地点。如果船总是停泊在沙质海底上方，起锚时链条应该是干净的，基本没有异味。但如果你在有臭味的泥底区域停泊，起锚时没有彻底清洗链条，整艘船都会臭气熏天。在前甲板上安装一个强力的海水冲洗系统，可以确保大部分带异味的淤泥和水草不会上船。定期清理锚链舱，能处理掉那些漏网之“泥”。如果你的锚链舱通过排水孔将水排到舱底而不是排到船外，这项清理工作就尤为重要。
希望这篇文章没有在你吃早餐的时候扫你的兴。减轻异味是一项必要但令人厌恶的工作。（当我坦诚面对自己，意识到在过去36年里，这个话题在我的日常工作中占据了多么重要的地位时，我开始反思自己的职业选择。）尽管这个话题可能让人不愉快，但去除异味至关重要，正如我对那位法国朋友所说：“Un bateau propre est un bateau heureux. Et un océan propre est un océan heureux.”（一艘干净的船是快乐的船。一片干净的海洋是快乐的海洋。 ）
编译来源：Sail Magazine
原文作者：Christopher Birch