初次购买动力艇或帆船（以下统称“游艇”）时，无论是全新还是二手，大部分买家可能都不太清楚购艇的具体流程以及过程中会产生哪些费用，这里精艇网简单分类介绍下：

 新 艇

       按出厂地，可分为国产与进口两类，两者主要区别在于关税、汇率、运输及保险费用。目前进口艇大部分都是从欧美地区进口到国内，再通过国内的代理商销售给游艇买家。现阶段案列来看，国产艇跟进口艇的交易流程大体相同。

第一步：选艇

       通过游艇代理销售公司或船厂（以下统称“销售公司”），了解游艇的设计、工艺、价格、售后等，结合自身需求，找到适合自身或企业的游艇。

第二步：签合同订购

       跟游艇销售公司确定好游艇基本配置、选配项目及价格后，约定好付款方式、交货期及交接方式，签订购艇合同，按合同支付定金及造船费用，通常购艇费用分两次或三次付完全款，当然不同销售公司会有不同的规定。

第三步：生产监造

       如果时间允许，可跟游艇销售公司提出监造要求，安排人定期或不定期去船厂跟进游艇制造进度及监督用料做工。

第四步：落实停泊码头及船员

       这个步骤应该在游艇交接前完成，码头定好了，交接船后即可有泊位停放。船员提前定好，交接游艇时，也有自己的船员一起帮忙交接及停泊等，同时也便于船员熟悉这艘游艇及售后。

第五步：游艇交接

       按合同支付尾款及交接游艇，买家可按游艇配置清单检查游艇是否按约定完工等。交接游艇的同时，亦需要交接相关资料，以便于后续的游艇办证及使用，比如进口艇通常需要的CE证书、建造证明、稳性报告、交接书、报关单税单、船东手册等。买家的第一次游艇试航，通常也在该步骤里完成。

第六步：办证

       游艇如需在国内正常使用（不含港澳台），必须办理三证——所有权证、适航证（也称船检证）、国籍证。这里进口艇跟国产艇有一点区别，国产游艇的适航证是在游艇生产时由船厂申请办理的，在第五步游艇交接时就需要交接给买家。

       目前办证这个步骤，大部分买家都是要求游艇销售公司代为办理好。

       以上步骤是选购新艇的主要步骤，目前大部分新艇都是需要买家订货，再下单到船厂建造，但也有少许经销商或船厂为便于展示销售，提前订购或建造好现货，流程步骤基本相同。

       新艇的费用主要由几个部分构成：标配游艇费用、选配或定制费用、包装费、运输吊装费用、保险费、税费（含海关关税、增值税、消费税等）、办证费、其它服务杂费。国内买家通常只需对接游艇销售公司，按销售合同付款即可。

 二手艇

       二手艇交易目前在国内还比较初级，很多交易并不规范，买卖双方都忽略了很多风险。因没有成熟的标准做参考，这里仅以卡纳精艇三亚二手游艇交易中心的交易步骤来做简单介绍。

第一步：看艇

       明确自己的需求，再通过卡纳精艇互联网线上平台（可通过微信扫一扫进入）及二手游艇销售公司实地带您看艇。

第二步：签约前验艇

       在看好某艘艇后，由技术人员陪同去检验该游艇，罗列《游艇及设备清单》，条件允许的情况下，建议试航。

第三步：签约

       看好游艇后，签订《游艇转让协议》并办理相关手续。

第四步：付定金

       按协议规定付款，船东开始办理注销手续。

第五步：付尾款及交接

       买家支付尾款，船东将注销手续及游艇相关材料、游艇及《游艇及设备清单》上列明的物件交接给买方，双方签订交船证明。

       该步骤船东通常要求在游艇所在地交接，这也是风险最低的，异地交接存在很多麻烦与风险。

第六步：买家运输与办证

       完成交接后，买家将游艇运输吊装到计划停泊的码头或干舱，之后开始在当地办理三证（所有权证、适航证、国籍证）。

       二手艇交易费用主要有：游艇转让费、吊装费、运输及运输保险费、发票税费、游艇办证费、居间费（存在居间方的情况下）。另外有些交易的二手游艇后续需要维修保养、改装翻新或更换零配件等。

讲得比较简单，下面这篇之前发布的文章，朋友们有时间也可以看看：
规避陷阱丨二手游艇买卖收付款

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