意大利超级游艇Benetti（贝尼蒂）昨天宣布：在亚洲售出65米定制超大型游艇，同时该艇将悬挂中国国旗，拥有中国船级社认证，预计将于2021年上半年交付船主。
船旗是船舶国籍的标志，悬挂中国国旗，那么这艘豪艇应该就是选择入中国籍。
我们都知道为了避税、隐私、方便等等，不少中国富豪及公司的豪艇都选择在境外注册及停泊。
境外游艇当然是可以到访中国的，但是坦率地讲，过程比较麻烦，而且入境后，也不能自由航行，很多水域不能去，有些开放水域能去，但不能航行，只能停靠。也就是说，非中国籍的游艇在中国境内只能在特定的时间段内和特定区域内航行和停泊，且须提前报备申请，监管比较严，限制比较多，航行手续也较为繁琐。
当然，以自由港为发展大方向的海南，相关政策的确是越来越宽松，但和中国籍游艇相比，非中国籍游艇还是受限颇多。
还有一点，游艇租赁合法化运营已经箭在弦上，一定会对出租游艇设置门槛，会不会限制国籍，让我们拭目以待！
那么“中国船级社认证”有用吗？当然有！
所以，如果一艘艇想长期停泊在中国境内，而且希望能频繁正常地使用，自由航行，同时还想合法运营游艇租赁，那么，这艘艇最好选择入中国籍，同时取得中国船级社认证。
意大利贝尼蒂的这艘中国籍65米超艇在每层甲板上都设有公共浴室，将来会不会对外出租呢？还是让我们拭目以待吧！
船舶登记
船舶登记是证明船舶国籍和所有权归属的一项法律制度，经过登记，船舶才能取得某国国籍并悬挂该国国旗航行。
办理船舶登记的国家分为两类：非开放登记国和开放登记国。
非开放登记国对船舶登记要求较严格，我国属于非开放登记国。
开放登记国对船舶登记的要求比较宽，表现为：对船舶所有人和船员的国籍限制比较宽，一般来说只要在当地注册公司，船舶都可以在其国家进行登记。船舶的技术标准低，纳税要求低等等。
许多船东都愿意将船舶在开放登记国登记，取得该国船籍，悬挂该国国旗。航运界对这些国家成为“方便旗”国家，对这类船舶称为“方便籍”。对船东而言，挂方便旗的好处在于：可以逃避国家重税和军事征用，自由制订运价不受政府管制，自由处理船舶与运用外汇，自由雇佣外国船员以支付较低工资，降低船舶标准以节省修理费用，降低营运成本以增强竞争力等等。
目前主要的方便旗国家有：巴拿马、利比里亚、巴哈马、马耳他、塞浦路斯、圣文森特、希腊等。
不想把豪艇停在国内
越来越多的富豪选择离岸注册游艇
我们都知道，游艇或其它船只必须符合注册国的相关规定。然而，悬挂传统旗帜通常会为业主和他们的船只带来严格的规定和限制，因此越来越多的游艇拥有者倾向于选择在那些能够提供优惠税收制度和宽松法律环境的离岸司法管辖区进行船舶注册登记。
如今，全球超过一半的商船和私人游艇使用所谓的“方便旗”进行注册，比较正式的说法就是“开放登记”。虽然方便旗拥有很悠久的历史，如今的这个概念起源于1919年，当时Belen Quezada成为了第一艘在巴拿马注册的外商独资船。
如果你是一个老道的游艇拥有者，你可能已经注意到各国的传统旗帜正在逐渐被离岸司法管辖区的旗帜所取代。
全球主要的离岸游艇注册地包括巴拿马(Panama)、马绍尔群岛(Marshall Islands)、塞舌尔(Seychelles)、英属维尔京群岛(British Virgin Islands)、马耳他(Malta)、安提瓜(Antigua)、巴布达(Barbuda)、巴哈马(Bahamas)、开曼群岛(Cayman Islands)、塞浦路斯(Cyprus)、多米尼加(Dominica)、香港(Hong kong)、马恩岛(Isle of Man)、新加坡(Singapore)以及直布罗陀(Gibraltar)等。所有这些地方都大大地削减了游艇注册的相关费用和税收。
离岸注册游艇一般会给游艇的拥有者带来额外的好处，比如降低增值税税率以及更灵活的船员配置要求等等。一个很好的例子就是“红色米字旗”，它代表着国际认可、信誉和保护。
米字旗”的荣耀历史可以追溯到1588年，当时由海盗王德雷克勋爵率领的伊丽莎白一世的皇家海军通过一场惨烈的离弦炮战击败了西班牙无敌舰队，从而在大西洋上称王称霸。
离岸游艇登记的另一巨大好处是保密程度较高，因为它不属于公共记录的领域，因此公众无法进行查阅。这很好地迎合了许多亚洲客户，特别是权贵，这些客户希望保有私密性，而不希望接受公开的审查。
如果游艇所有者不希望公开其作为游艇业主的身份，那么他可以选择安排一个离岸公司，从而通过它去拥有自己的游艇，这将大大缓解游艇所有者的责任和风险。作为一个有限责任实体，离岸公司的债务风险仅限于企业资产，不会伤及个人的财富。这样的解决方案能够让游艇的使用私人化，但是所有者的名字并不会出现在官方的记录上，个人也不需要披露游艇的所有权。
来看看在开曼群岛注册一家公司有多容易和方便：
开曼群岛位于加勒比海西北部，面积仅有259平方公里，但却汇聚了数量惊人的外国注册公司。有资料显示，目前平均每年就有4300家公司在开曼群岛注册成立，全球700多家银行均在该群岛设有分支机构，岛内的金融业、信托业总资产2015年就已超过2500亿美元，占欧洲美元交易总额的7%。
开曼群岛之所以吸引企业纷纷前来注册，首先得益于当地宽松的注册政策。在开曼群岛，只要年满18周岁的人即可注册成立一家有限公司，注册资本仅需要5万美元，且不需要验资。公司只需有1位股东和1位董事即可。
其次，开曼群岛因其税收低廉也成为各地企业公认的“避税天堂”。根据开曼群岛的税收规定，岛内税种只有进口税、工商登记税、旅游者税等几个简单的税种。诸如在其他国家常见的个人所得税、企业所得税、不动产税等税收，在开曼群岛均不收取。
此外，开曼群岛在上市审批、年度申报等审批流程方面也均比较宽松，同时没有外汇管制，使企业在国际交易中的资金更加灵活。
目前，为“做生意方便”而注册于开曼群岛的知名企业已不在少数。美国的可口可乐、宝洁、英特尔、甲骨文等大型公司的子公司均有在开曼群岛注册。而近年来，越来越多的中国公司也选择在此注册，如知名中国企业阿里巴巴、当当网、人人网、优酷、360等高科技互联网公司，地产公司碧桂园、世茂地产，体育品牌李宁、安踏、特步等均在开曼群岛注册。李嘉诚也于2015年将旗下长江和记实业与长江实业地产的注册地点从香港迁移至开曼群岛。
游艇主在离岸注册的问题上拥有众多的选择，如需获得更多关于法律咨询、离岸游艇注册、获取注册证书和证书更新等方面的信息，最好联系上述游艇离岸注册目的地的海事当局。
总的来说，离岸注册游艇将不仅显著降低税收，而且他们的登记过程大多比较简单，使用起来也相当方便，最关键的是财富隐私也将得到很好的保护。
但是，如果一艘艇想长期停泊在中国境内，且希望能频繁正常地使用，自由航行，同时还想合法运营游艇租赁，那么，这艘艇最好选择入中国籍，同时取得中国船级社认证。
当然，精艇网希望全世界的富豪和企业买下游艇后，都选择入中国籍、悬挂中国国旗、拥有中国船级社认证，然后到中国境内运营游艇租赁。